Atmos y Xsens unen sus fuerzas para lograr una precisión milimétrica

Atmos y Xsens unen sus fuerzas para lograr una precisión milimétrica

Atmos y Xsens unen sus fuerzas para lograr una precisión milimétrica

Atmos y Xsens unen sus fuerzas para lograr una precisión milimétrica

Delft

Jueves, 23 de abril de 2020

Los drones, o vehículos aéreos no tripulados (UAV), han transformado la práctica de la topografía, proporcionando una forma más rápida y eficiente de completar los estudios de grandes áreas, complementados con imágenes aéreas visuales y térmicas de alta resolución.

¿Qué es un elemento de texto enriquecido?

El elemento de texto enriquecido le permite crear y dar formato a títulos, párrafos, citas en bloque, imágenes y vídeos, todo en un solo lugar en lugar de tener que añadirlos y darles formato individualmente. Sólo tienes que hacer doble clic y crear contenido fácilmente.

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Edición de contenidos estáticos y dinámicos

Un elemento de texto enriquecido puede utilizarse con contenido estático o dinámico. Para el contenido estático, basta con soltarlo en cualquier página y empezar a editarlo. Para el contenido dinámico, añada un campo de texto enriquecido a cualquier colección y luego conecte un elemento de texto enriquecido a ese campo en el panel de configuración. Y ya está.

Cómo personalizar el formato de cada texto enriquecido

Los títulos, los párrafos, las citas en bloque, las figuras, las imágenes y las leyendas de las figuras pueden ser estilizados después de añadir una clase al elemento de texto enriquecido utilizando el sistema de selector anidado "When inside of".

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Los títulos, los párrafos, las citas en bloque, las figuras, las imágenes y las leyendas de las figuras pueden ser estilizados después de añadir una clase al elemento de texto enriquecido utilizando el sistema de selector anidado "When inside of".

Los drones, o vehículos aéreos no tripulados (UAV), han transformado la práctica de la topografía, proporcionando una forma más rápida y eficiente de completar los estudios de grandes áreas, complementados con imágenes aéreas visuales y térmicas de alta resolución. Lamentablemente, los dos tipos de drones convencionales que se utilizan hoy en día para la topografía -los cuadricópteros y las naves de ala fija- presentan inconvenientes que reducen su eficacia en las aplicaciones topográficas y cartográficas.

Ahora, un ambicioso e innovador fabricante de drones ATMOS con sede en Delft (Países Bajos), está revolucionando el mercado de los drones con un diseño innovador que combina el despegue y el aterrizaje de los helicópteros con la larga resistencia de los aviones. El objetivo de ATMOS es proporcionar la herramienta de topografía aérea definitiva que ofrezca el mejor rendimiento general del sector. Para lograr la precisión milimétrica que los clientes de ATMOS valoran, se basa en la serie MTi de módulos de sensores inerciales integrados de Xsens.

Fácil de lanzar, volar y aterrizar

De los dos tipos convencionales de drones, el de ala fija es mejor para las misiones de inspección una vez que está en el aire: navega más rápido y con más eficacia que el otro tipo convencional de dron, el cuadricóptero. Esto significa que puede realizar vuelos más largos y cubrir una mayor área de estudio en cada misión. También ofrece una mayor estabilidad en vuelo y se ve menos afectado por el viento, una característica importante para las misiones de prospección que necesitan capturar imágenes visuales y térmicas nítidas y de alta resolución, que no se vean afectadas por el desenfoque u otros artefactos visuales.

La mayor ventaja es su maniobrabilidad, que le permite despegar y aterrizar desde un espacio reducido gracias a su capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). A diferencia de las naves de ala fija, no necesita una pista de aterrizaje ni un dispositivo de lanzamiento con honda, y opera desde una diminuta zona de aterrizaje.

El avance realizado por ATMOS fue el desarrollo de Marlyn, un UAV híbrido de ala fija que realiza despegues y aterrizajes verticales desde una zona de aterrizaje de 2 m x 2 m, pero que navega de forma suave y eficiente.

El dron Marlyn , totalmente eléctrico, incluye un sistema de doble batería redundante que le permite volar ininterrumpidamente durante 50 minutos, alcanzando una velocidad máxima de 95 km/h en crucero. El plan de vuelo es fácil de programar antes de cada vuelo en ATMOS' intuitiva herramienta de software MarLynk. El dron ofrece una impresionante estabilidad en vuelo: puede soportar velocidades de viento de hasta 6 Bft (45km/h) durante el despegue, el crucero y el aterrizaje.

ATMOS suministra a Marlyn una selección de cámaras topográficas que producen resultados visuales, térmicos o multiespectrales en todos los formatos de datos habituales admitidos por los sistemas de software topográfico profesionales.

Precisión de geolocalización a escala milimétrica

Las características dinámicas de Marlyn, por tanto, permiten a los topógrafos volar en misiones largas sobre grandes áreas de estudio, con la comodidad y facilidad de uso que ofrece la capacidad VTOL.

Pero la verdadera prueba de los equipos topográficos es su precisión geolocalizadora, y aquí Marlyn destaca, gracias a su módulo de sensor de movimiento de alto rendimiento MTi-G-710-GNSS módulo de sensor de movimiento de Xsens. El MTi-G-710-GNSS es el sensor más completo de Xsens: integra un acelerómetro 3D, un giroscopio 3D, un magnetómetro y una entrada de receptor para una señal de posicionamiento por satélite GNSS en un pequeño módulo de 37 mm x 33 mm x 12 mm que sólo pesa 11 g. El bajo consumo de energía, de sólo 750mW en funcionamiento normal, ayuda a ATMOS a prolongar la duración del vuelo de Marlynentre las cargas de la batería.

El MTi-G-710-GNSS proporciona datos de actitud, posición, velocidad, aceleración, rumbo magnético y velocidad de giro de alta calidad. El receptor GNSS cuenta con una configuración de constelación múltiple que mantiene una alta precisión de localización, incluso durante los períodos de visibilidad limitada del GNSS. El software de fusión de sensores desarrollado por Xsens combina las mediciones inerciales de la unidad con las señales de los satélites para producir datos de posicionamiento precisos a una velocidad de salida de datos de hasta 400 Hz. En el sistema Marlyn , los resultados de la prospección y las imágenes visuales/térmicas se etiquetan con datos de geolocalización con una precisión de tan sólo ±10 mm.


Las salidas de datos de actitud y rumbo del módulo sensor también se utilizan para estabilizar el dron Marlyn en vuelo y para permitir la estabilización óptica de la imagen. La baja latencia del sensor Xsens -menos de 2 ms- hace que estos sistemas de estabilización puedan responder en tiempo real a eventos como las ráfagas de viento que alteran la actitud del dron.

A pesar de la complejidad interna de los componentes del módulo MTi-G-710-GNSS, los desarrolladores de Marlynpudieron integrar fácilmente las salidas en el software de su sistema, gracias a la herramienta para desarrolladores MT Software Suite, suministrada gratuitamente por Xsens con cualquier módulo MTi.

René Worms, director global de Sales en ATMOS, afirma que la precisión posicional de Marlyn es la clave de su posición como herramienta topográfica aérea de primera calidad en el sector. Afirma: "Marlyn ofrece a los profesionales de la topografía la mayor productividad, así como los resultados más precisos y detallados. Para poder cumplir esta promesa, especificamos componentes de primera calidad que proporcionan el mejor rendimiento. Por eso elegimos el MTi-G-710-GNSS, que nos ofrece una combinación única de alta precisión, fiabilidad, tamaño y peso reducidos y facilidad de uso.

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